Выбор сезона для обучения в автошколе — это как выбрать, с какой ноги вставать: вроде и неважно, а потом выясняется, что от этого зависит настроение на весь день. Ну, представьте себе начинающего водителя, который стоит перед дилеммой: «Когда же мне пойти учиться? Летом, когда солнце светит так ярко, что можно сварить яичницу прямо на капоте? Или зимой, когда дорога напоминает каток для фигурного катания?» В общем, выбор времени для начала обучения — дело тонкое и почти философское.
Начнём с лета.
Все думают: «Лето — ну просто праздник какой-то! Солнце светит, асфальт сухой, можно ехать хоть до самого заката».
Но тут кроется подвох. Во-первых, жара! Представьте себе урок в автошколе в стареньком учебном автомобиле без кондиционера — вы потеете так сильно, что кажется: если сейчас не остановиться и не выпить литр воды, то водительское удостоверение получите только после прохождения курса по выживанию в пустыне. А ещё двигатель может перегреться — особенно если машина из той эпохи, когда люди ещё не знали слова «термостат».
И вот вы такой пытаетесь сосредоточиться на дороге, а тут солнечный блик ослепляет так ярко, что кажется: «Ну всё, теперь я знаю как чувствует себя летучая мышь при дневном свете». Кстати, однажды мой знакомый начал учиться летом и рассказывал: «Я так устал от жары за рулём, что думал — либо я получу права, либо меня заберут на лечение в санаторий».
Осень же — время переменчивое и капризное.
Вроде утром вышел под ясным небом с чашечкой кофе и думаешь: «Сегодня идеальный день для учёбы». А через час пошёл дождь такой интенсивности, что кажется: кто-то решил устроить бесплатный душ прямо на голову. Плюс опавшие листья под колёсами превращают дорогу в настоящий скользкий ковер-самолёт.
Тут уж начинающему водителю приходится быть не просто внимательным — а супергероем с шестым чувством предвидения луж и туманов. Как-то один ученик рассказал мне историю: «Мы ехали по осенней дороге, листва шуршала под колёсами… И вдруг машина занесло!
Я подумал: “Ну всё, попал!” Но инструктор спокойно сказал: “Спокойно! Это всего лишь танец осени”.» Вот такие вот романтические приключения.
Зима же — это отдельная песня.
Если хотите научиться водить экстремально быстро (в смысле навыков), то зима вам точно поможет. Снег и лёд превращают каждую поездку в испытание на ловкость и терпение.
Знаете анекдот про водителя зимой? «Ехал мужик зимой по обледенелой дороге и говорит сам себе: “Если сейчас не научусь тормозить на льду – буду ездить как пингвин на коньках”.» Да-да! И правда — зимой нужно знать массу премудростей: менять резину на зимнюю (иначе она будет скользить сильнее вашего настроения по понедельникам), проверять незамерзайку (иначе стекла превратятся в ледяные картины), прогревать двигатель (чтобы машина просыпалась мягко и без истерик). А ещё надо уметь очищать стекла от снега так быстро и эффективно, чтобы не опоздать на урок из-за сугроба у дворника.
Весна же — это время сюрпризов уровня «угадай-ка-что-под водой».
Снег растаял? Отлично! Но под ним остались лужи размером с небольшое озеро и хитрый лёд под водой. Выезжаешь такой весной на практику – чувствуешь себя героем комедии про приключения новичка за рулём.
Один знакомый рассказывал: «Я пытался объехать огромную лужу… Машина застряла по самые брызговики! Пришлось вызывать эвакуатор – теперь у меня есть свой маленький опыт джиппинга!» Весна объединяет сложности зимы и осени вместе взятые – грязь плюс вода плюс лёд – отличный коктейль для тех, кто любит экстрим.