Выбор автошколы — это, знаете ли, почти как выбор спутника жизни: сначала смотришь на внешние данные — где она находится и сколько стоит, а уж потом начинаешь копать глубже. Ну или не начинаешь и потом удивляешься, почему после пары занятий с инструктором чувствуешь себя не водителем, а участником шоу «Выжить на дороге». В Перми, кстати, с этим весело: одна школа обещает быть рядом с домом — удобно! Другая манит низкой ценой — заманчиво!
Третья вообще обещает набрать группу быстрее, чем ты успеешь сказать «поворот направо». Но вот беда — удобный адрес и привлекательная цифра в объявлении далеко не всегда означают, что ты выйдешь из автошколы настоящим асом руля.
Сайты у всех примерно одинаковые: «учим быстро», «практика на реальных дорогах», «индивидуальный подход»… Вроде бы все звучит солидно.
Но как говорится: «Не всё то золото, что блестит», а тут ещё добавляется: «Не всякая автошкола учит ездить». Потому что когда дело доходит до практики, выясняется, что удобное расположение не компенсирует тот факт, что инструктор вечно занят или машины старые настолько, что вместо педали тормоза кажется нажимаешь кнопку вызова такси. А низкая цена может оказаться лишь заманухой — молчаливым приглашением раскошелиться на дополнительные занятия и материалы.
Вот тут и начинается самое интересное.
Люди часто пытаются сэкономить: сравнивают цены и бегут в ту школу, где дешевле. Помню анекдот про студента: решил он сэкономить на еде и купил самый недорогой супермаркетный хлеб. На следующий день понял, что экономия была сомнительной — потому что весь хлеб съел за один присест от безысходности. Так же и с автошколами — дешевле не всегда значит выгоднее.
Иногда за низкой ценой скрываются сокращённые часы практики или неудобный график занятий. Или машины такие древние, что даже GPS теряет сигнал внутри салона.
Пермь в этом плане город контрастов: одна школа заявляет цену как за билет в кинотеатр (и это при том, что кинотеатр теперь стоит дороже!), другая дороже раза в полтора-двое, но включает учебники, внутренние экзамены и нормальное количество часов вождения. Это напоминает ситуацию с пиццей: можно взять маленькую дешевую порцию без сыра или большую подороже – зато с начинкой по полной программе. А кто хочет есть тесто?
Вот и здесь – важно смотреть не только на цифру в рекламе.
Особенно забавно наблюдать тех счастливчиков (или несчастливчиков), которые думают: «Ну я же выбрал самую дешёвую школу – быстро получу права!» Ага-ага… Как говорил мой знакомый после первой же поездки: «Я думал учиться ездить быстро – оказалось учиться ездить быстро дорого!» Потому что приходится докупать дополнительные занятия после того, как понял: парковаться у магазина – это искусство высшей категории мастерства.
Кстати о расположении! Многие считают его мелочью — мол, доеду куда угодно ради знаний.
Но попробуйте совмещать плотный график работы или учёбы со школой на другом конце города… Начинается классика жанра: опоздал на теорию – перенёс практику – нервничаешь из-за пробок… И вот уже обучение растягивается дольше самого срока действия водительского удостоверения! С другой стороны близость школы – это действительно бонус для тех, кто хочет успевать и не выматываться по дороге туда-сюда.
20 минут пешком или 10 минут на общественном транспорте могут творить чудеса для настроения ученика.