Привет, автолюбители и просто любопытные! Это снова ваш покорный слуга Алексей Смирнов, который на собственном опыте понял: выбрать автошколу – это почти как найти идеальную пару на сайте знакомств.
Казалось бы, что тут сложного? Заходишь, выбираешь, платишь – и в путь! Но нет, друзья мои, тут столько подводных камней, что можно утонуть ещё до первого выезда на трассу.
Когда я сам искал свою первую автошколу, думал: «Вот сейчас сяду за руль – и поеду!» Ага, щас. Попал я тогда на такую школу, где вместо уроков был сплошной квест «угадать правила дорожного движения».
Инструктор у меня был как будто из фильма ужасов: «Газуй!», а если ты случайно забыл про тормоз – «Ты что, решил сэкономить на педали?» Пришлось потом самому зубрить ПДД по ночам. Вот вам анекдот в тему: приходит мужик в автошколу и говорит: «Я хочу научиться водить!» Инструктор отвечает: «Сперва научись ходить пешком!» Вот примерно так и было у меня.
Первое правило выбора автошколы — репутация. Не верьте рекламе с громкими лозунгами вроде «С нами вы станете королём дорог».
Лучше послушайте сарафанное радио — то есть отзывы знакомых или хотя бы почитайте комментарии в интернете. У меня был ученик, который выбрал школу только потому, что там стоял огромный баннер с улыбающимся дядькой и надписью «Лучшие инструкторы страны». В итоге его учили так плохо, что он машину умудрился заглохнуть на ровном месте… три раза подряд!
Инструкторы — это святое.
Они ваши наставники и иногда даже психологи (особенно когда вы впервые пытаетесь тронуться с места). Советую лично познакомиться с ними.
Один мой ученик пришёл и сразу спросил инструктора: «А сколько ваших учеников сдали экзамен с первого раза?» Инструктор улыбнулся загадочно и показал ему таблицу успеха. Вот это я понимаю — подход! Ведь если инструктор не может похвастаться результатами, то зачем вообще к нему садиться?
Не забывайте про машины!
Учиться лучше всего на современных автомобилях с автоматом и механикой. Я однажды видел парня, который тренировался на древнем Жигулёнке — эта машина была настолько старой, что казалась музейным экспонатом. Когда он пересел на новый автомобиль — прямо как герой из комедии «Операция Ы» — всё заново учился переключать передачи!
Так что техника обучения – важный пункт.
Про программу обучения тоже не забудьте спросить. Хорошая школа должна давать не только теорию и практику за рулём, но ещё занятия на тренажёрах. Знаете почему?
Потому что тренажёр – это как симулятор космического корабля для начинающего пилота: страшно, но полезно! Мой один ученик выбирал школу именно по количеству учебных часов за рулём – сказал: «Чем больше катаюсь – тем меньше паники».
И знаете что? Он действительно быстро освоился.
Цена вопроса тоже играет роль. Но помните старую поговорку: «Дёшево и сердито» здесь работает редко. У меня был случай: ученик выбрал самую дешёвую автошколу в районе (думал экономить), а потом пришлось платить за дополнительные занятия столько же денег… да ещё нервов добавилось.
Так что сравнивайте не только стоимость, но и качество обучения.
Лицензия у школы должна быть обязательно! Представьте себе ситуацию: вы учитесь полгода в школе без лицензии — а она вдруг закрывается! Один мой знакомый именно так попал впросак: пришлось начинать всё сначала с другой школой… Как говорится: доверяй проверенному!